چرا از طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا استقبال نشد؟
تاریخ انتشار: ۸ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۳۵۷۸۰۹
فرارو- طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا با گذشت شش روز از آغاز ثبت‌نام کماکان ادامه دارد. از دومین روز تیرماه پنج محصول سایپا در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو عرضه شدند که از بین آن‌ها فقط ظرفیت فروش شاهین G تکمیل شده و تا ظهر امروز سه‌شنبه هفتم تیر پیش‌فروش کوئیک معمولی، کوئیک S، کوئیک R و ساینا S ادامه داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش فرارو، استقبال کم خریداران از طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا را می‌توانیم از دو منظر بررسی کنیم. اول اینکه قیمت تمام‌شده این خودرو‌ها مشخص نیست. سایپا علی‌الحساب از متقاضیان این محصولات ۵۰ درصد قیمت خودرو‌ها را دریافت می‌کند و الباقی مبلغ را به‌قیمت روز خودرو‌ها محاسبه می‌کند. موضوع دوم به حاشیه سود کمتر خرید و فروش محصولات سایپا نسبت به خودروهای کارخانه رقیب ارتباط دارد. خرید و فروش پنج محصول عرضه شده در طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا همین الان ۲۵ تا ۳۰ سود دارد درحالی که این رقم برای پژو ۲۰۶ تیپ دو و دنا تیپ یک تقریبا ۱۰۰ درصد است.
مشخص نبودن قیمت تمامشدهطرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا در تیرماه امسال از روز پنجشنبه دوم تیر استارت خورد. در این مرحله پنج محصول سایپا در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو عرضه شدند که رقم دریافتی سایپا از متقاضیان حین ثبت‌نام چیزی حدود ۵۰ درصد از ارزش این خودرو‌ها در کارخانه بود. البته این محصولات به‌قیمت روز تحویل مشتری داده می‌شوند و مشخص نیست قیمت تمام‌شده محصولات سایپا برای خریداران چقدر خواهد بود. قیمت کوئیک S در کارخانه تقریبا ۱۸۵ میلیون تومان است و از متقاضیان طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا ۹۲ میلیون تومان دریافت می‌کنند. کوئیک R با قیمت ۱۷۸ میلیون تومان در کارخانه فروخته می‌شود و از متقاضیان آن در طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی فعلا ۸۹ میلیون تومان می‌گیرند.
متقاضیان طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا بابت خرید کوئیک معمولی درحالی علی‌الحساب ۸۴ میلیون تومان می‌پردازند که برای خرید این خودرو از کارخانه باید ۱۶۸ میلیون تومان کنار گذاشت. همچنین رقم دریافتی علی‌الحساب سایپا از متقاضیان طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی ساینا S درحالی نزدیک ۸۵ میلیون تومان است که قیمت کارخانه ساینا S حدود ۱۶۹ میلیون تومان است.
حاشیه سود کمتر خودروهای سایپا نسبت به ایرانخودروطرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا در تیرماه امسال با گذشت شش روز کماکان ادامه دارد. متقاضیان محصولات سایپا از روز دوم اقدام به‌ثبت‌نام کردند و به‌جز شاهین G، ظرفیت پیش‌فروش کوئیک S، کوئیک R، کوئیک معمولی و ساینا S تکمیل نشده است. یکی از دلایل استقبال کم خریداران از محصولات سایپا در طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی می‌تواند حاشیه سود کمتر این مدل‌ها نسبت محصولات ایران‌خودرو باشد. خرید و فروش مدل‌های عرضه شده در طرح پیش فروش بدون قرعه‌کشی تیرماه سایپا بین ۲۵ تا ۳۰ سود دارد درحالی که این رقم برای برخی محصولات ایران‌خورو مثل پژو ۲۰۶ تیپ دو و دنا تیپ یک به ۱۰۰ درصد می‌رسد.
به گزارش فرارو، قیمت کوئیک R در کارخانه که یکی از مدل‌های عرضه شده سایپا در طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی محسوب می‌شود، ۱۷۸ میلیون تومان است و در بازار آزاد آن را ۲۲۳ میلیون تومان دست به دست می‌کنند. یعنی سود حاصل از خرید و فروش این خودرو ۲۵ درصد برآورد می‌شود. قیمت کوئیک S در کارخانه ۱۸۴ میلیون تومان و ارزش آن در بازار آزاد ۲۳۷ میلیون تومان است و این اختلاف حدود ۲۸ درصد برآورد می‌شود. قیمت کوئیک معمولی در کارخانه و بازار آزاد به‌ترتیب ۱۶۸ میلیون تومان و ۲۱۷ میلیون تومان است و این فاصله را باید ۲۹ درصد بدانیم. اختلاف قیمت ساینا S در کارخانه و بازار تقریبا ۴۶ میلیون تومان یعنی ۲۷ درصد است. این درحالی است که قیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو در کارخانه و بازار به‌ترتیب ۱۵۰ و ۳۰۰ میلیون تومان است و دنا تیپ یک در کارخانه ۲۰۶ میلیون تومان و در بازار ۴۰۶ میلیون تومان فروخته می‌شود.
منبع: فرارو
کلیدواژه: فروش محصولات سایپا طرح پیش فروش بدون قرعه کشی سایپا طرح پیش فروش بدون قرعه کشی میلیون تومان محصولات سایپا خرید و فروش قیمت کوئیک خودرو ها ساینا S کوئیک R کوئیک S
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۵۷۸۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید لاستیک افزایش یافت/ فروش سایزهای بالای ۱۵ زیر قیمت مصوب
به گزارش خبرگزاری مهر، جمال میرزایی رئیس انجمن صنفی تولید کنندگان تایر کشور اظهار کرد: از ابتدای سال، شاهد افزایش نرخ نهاده‌های تایر هستیم و با افزایش نرخ بیست درصدی در رینگ تایرهای سبک، تولید تایر در کشور نیز افزایش قابل توجهی یافت.
وی افزود: با افزایش تولیدی که در ماه‌های اخیر صورت گرفته است و با افزایش ۲۰ درصدی تولید در سال جاری، تمام نیازهای کشور را پوشش خواهیم داد.
رئیس انجمن صنفی تولید کنندگان تایر در مصاحبه رادیویی تصریح کرد: با افزایش تولید غیر از رینگ ۱۳ شاهد هیچ گونه التهابی در تقاضا و عرضه تایر در کشور نیستیم. حتی می‌توان گفت که مردم می‌توانند سایزهای بالاتر از ۱۵ را نیز زیر قیمت مصوب تهیه کنند.
وی اظهار کرد: برای رینگ ۱۳ نیز حجم تولید افزایش خواهد یافت و این التهاب از بین خواهد رفت. در زمینه خودروهایی چون پژو ۲۰۶ التهاب در اواخر سال گذشته از بین رفت.
میرزایی افزود: با توجه به حجم بالای تولید نباید برای مردم سهمیه ایجاد کنیم. باید بستری را ایجاد کنیم که مشتری به راحتی احراز هویت شود و محدودیتی نیز برای ایشان ایجاد نکنیم؛ مثلاً برای یک مسافر که به شهر دیگر آمده است نباید از وی کارت سبز بخواهیم. برای این سامانه کافی است که کارت ماشین و کارت ملی همراه خریدار باشد و قرار نیست که این محدودیت‌های بیش از حد را اعمال کنیم.
رئیس انجمن صنفی تولید کنندگان تایر تصریح کرد: معتقد هستیم اگر قرار به پایش است نباید شرایطی ایجاد کنیم که ثبت نام در سامانه‌ای انجام شود و هفته بعد به وی بگوییم که شما شرایط احراز یک تایر را دارید یا خیر؟ وقتی موجودی بازار مناسب است نباید نگران کمبود تایر باشیم زیرا هم تولیدات ما بالا و هم واردات مطلوب است. اگر قرار است ارز تولیدکننده را فراهم کنیم باید میزان فروش شرکت را نیز بالا ببریم.
وی اظهار کرد: نظر ما این است که شرایط سامانه باید به شکلی باشد که متوجه پایش نشود ولی در عین حال پایش هم انجام شود. دریافت کارت سبز و کد ده رقمی و استعلام از چهار سامانه برای دریافت یک لاستیک واقعاً کار صحیحی نیست. این در حالی است که با کد ملی و کارت ماشین به راحتی می‌توانیم استعلامات لازم را انجام دهیم.
میرزایی گفت: با توجه به اینکه حجم تولید در سه ماه گذشته افزایش یافته در زمینه تایر ۱۳ مشکل خاصی در روزهای آینده نخواهیم داشت.
کد خبر 6095611
هوادار خاطی سپاهان ۱۰ سال محروم شد